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(编译/林靖东)
2018-05-15 03:25

  澳门娱乐-官方网站澳门娱乐-官方网站澳门娱乐-官方网站腾讯科技讯 据外媒报道,应需主动飞翔出租车和无人机快递距离商用可能还需数年的时间,可是美邦交通部至多曾经拆掉了一个妨碍。

  美邦交通部周五在回应波音、英特尔和Uber等公司时暗示,就像审批保守贸易航空公司一样,它将采用同样的法式来考虑审批操纵无人机搭载乘客和运送货色的运营商。

  按照美法律王法公法律划定,该机构必需证明任何搭载乘客或运送货色的企业在经济上都是“适合、情愿和可以或许”施行的。按照这些划定认证一家航空公司可能需要数年的时间,但交通部周一在联邦注册网站上发布的一则通知中称,它能够赐与利用中小型无人机的运营商供给宽免权。

  交通部称,联邦航空办理局(FAA)仍必需操纵一个零丁的法式来审核无人机的平安。美国联邦航空办理局自2016年以来不断答应常规商用小型无人机运作,一般来说,这种小型无人机分量不跨越55磅(约合25公斤),次要用于地面勘测或摄像等使命。联邦航空办理局尚未制定用于载人的无人机的平安尺度。

  从波音如许的航空巨头到科技草创公司,多家航空公司和科技公司都在研发可以或许被用于主动飞翔出租车、可以或许在城市屋顶上下降、可以或许搭载乘客以避免交通堵塞的飞机设想。客岁12月,英特尔首席施行官科再奇(Brian Krzanich)试飞了公司研制的一架名为Volocopter的无人机。(编译/林靖东)

 
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